(VnMedia) - Các tuyến phố: Kim Mã, Trần Khát Chân - Đại Cồ Việt, Giải Phóng, Bà Triệu, Huế - Hàng Bài sẽ được tổ chức phân làn ô tô, xe máy vào tuần thứ 3 của tháng 9 tới.

Sáng 30/8, Sở Giao thông Vận tải Hà Nội đã đề xuất lãnh đạo thành phố thực hiện phân làn trên 12 tuyến: Trần Duy Hưng - Nguyễn Chí Thanh - Liễu Giai; Lê Văn Lương - Láng Hạ - Giảng Võ; Quang Trung (Hà Đông) - Trần Phú (Hà Đông) - Nguyễn Trãi; Trần Khát Chân - Đại Cồ Việt - Xã Đàn; Giải Phóng (đoạn từ Pháp Vân tới Lê Duẩn); Nguyễn Văn Cừ (đoạn từ Cầu Chui - qua cầu Chương Dương); Kim Mã (đoạn từ Voi Phục - bến xe Kim Mã); Hoàng Quốc Việt; Yên Phụ - Trần Nhật Duật - Trần Quang Khải - Đê 401; Phố Huế - Hàng Bài; Bà Triệu; Trần Phú (Điện Biên Phủ tới Lê Trực) - Tràng Thi.

Theo Sở Giao thông, tiêu chí lựa chọn các tuyến đường phân làn là các tuyến có đủ điều kiện về hạ tầng giao thông và ý thức của người dân tương đối cao; tuyến đường phố xuyên tâm, vành đai hoặc các tuyến phố phân luồng 1 chiều; những tuyến đường phố có mặt cắt ngang mỗi chiều đủ rộng từ tối thiểu 10m trở lên; tuyến phố có các khoảng cách giữa các nút tối thiểu trên 300m...
 
Ông Nguyễn Xuân Tân, Phó Giám đốc Sở Giao thông Vận tải khẳng định, việc phân làn giao thông theo phương tiện nhằm giảm tai nạn giao thông và tăng khả năng thông xe trên tuyến cho các loại phương tiện bằng cách tách từng loại phương tiện tại từng làn riêng biệt, giảm xung đột giữa các dòng phương tiện trên tuyến đường.
 
Ngoài ra, việc phân làn sẽ giúp tăng cường ý thức tham gia giao thông cho người tham gia giao thông, tạo ý thức đi theo làn đường, chấp hành các quy định của Luật Giao thông đường bộ, từng bước xây dựng “Văn hóa giao thông” của người tham gia giao thông.
 
Trước đó Hà Nội đã từng thực hiện thí điểm phân làn giao thông theo phương tiện 3 lần: năm 2003 tuyến Kim Mã; 2006 tuyến Trần Khát Chân - Đại Cồ Việt; năm 2009 tuyến Giải Phóng. Tuy nhiên hiện nay trên các tuyến này vẫn chưa thực hiện được việc phân làn theo phương tiện.
 
“Do lưu lượng phương tiện trên các tuyến đường lớn, phức tạp nên việc lưu thông theo làn của các dòng phương tiện (đặc biệt trong giờ cao điểm) là khó thực hiện. Do lực lượng kiểm tra, hướng dẫn, cưỡng chế và tuyên truyền không đủ để thực hiện thường xuyên, kéo dài nên ý thức của người tham gia giao thông (đặc biệt là phương tiện xe máy) thường xuyên vi phạm làn xe của các phương tiện khác”, ông Tân nói.
 

Xe máy đi sai làn trên đường phân làn Đại Cồ Việt - Trần Khát Chân. Ảnh: Xuân Tùng

Ông Nguyễn Duy Ngọc, Trưởng phòng CSGT, Công an Hà Nội cho biết, hiện CSGT đang duy trì phân làn phương tiện trên 3 tuyến vào thành phố: đường đi sân bay Nội Bài; đường 5; Pháp Vân - Cầu Giẽ và thực hiện tương đối tốt. Tuy nhiên, ông Ngọc thừa nhận việc phân làn đối tượng xe máy rất khó khăn, cưỡng chế họ gây nguy hiểm.
 
Ông Ngọc kiến nghị cần phải có thái độ kiên quyết đối với người vi phạm, bổ sung lực lượng và công cụ hỗ trợ, đồng thời phải kết hợp xử lý người vi phạm tại cơ quan làm việc.
 
Kết luận cuộc họp, ông Nguyễn Văn Khôi, Phó Chủ tịch UBND Hà Nội cho biết, trong tuần thứ 3, tháng 9 Hà Nội sẽ tiến hành phân làn giao thông theo phương tiện trên 5 tuyến phố: tuyến Kim Mã (đoạn từ Voi Phục đến Bến xe Kim Mã), tuyến Trần Khát Chân - Đại Cồ Việt (từ Lò Đúc - Kim Liên), tuyến Giải Phóng (đoạn từ Pháp Vân đến Đại Cồ Việt), tuyến Phố Huế - Hàng Bài, tuyến Bà Triệu.

Theo kế hoạch trên các tuyến đường sẽ phân làm hai làn: dành cho ô tô, xe tải và làn dành cho xe máy, xe thô sơ. Việc phân làn phương tiện sẽ được thực hiện thí điểm trong 3 tháng, nếu đạt hiệu quả cao sẽ nhân rộng ra nhiều tuyến phố khác trên địa bàn Hà Nội.
 
Để thực hiện việc phân làn phương tiện, Phó Chủ tịch UBND thành phố yêu cầu Sở Giao thông Vận tải phải sơn kẻ vạch, chữ và hình vẽ từng loại phương tiện trên mặt đường kết hợp với lắp đặt biển báo giao thông để hướng dẫn phương tiện tách làn và chuyển làn.

Ông yêu cầu Sở Giao thông vận tải thu hồi các giấy phép cấp cho các tổ chức, cá nhân đỗ xe dưới lòng đường. Đối với các tuyến chọn phân làn phương tiện kết hợp với xử lý điểm đỗ xe trên vỉa hè, dưới lòng đường không đúng nơi quy định. Trên các tuyến phải sắp xếp bố trí các điểm đố. Trên hè cấm hoặc hạn chế các phương tiện đỗ để không ảnh hưởng tới việc đi lại của người dân.

Xuân Tùng